途达故障
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那你可别买了途达了，因为途达皮实耐造，能带你翻山越岭，仅仅城市代步的话买奇骏比较适合
三缸吗
途达四驱挺好的，由于有低速四驱，可以放大扭矩，在越野时弥补动力不足问题。但是日产的车都有变速箱热保护问题，造的时间稍微久一点就会暂时停摆，等凉了就好了。途达最大的问题就是高速超车乏力，特别是借对向车道超车时，把人吓个半S。
嗯，要一眼看去500米范围内没有来车，你才可以超车，否则就是你说的，对车辆动态和距离掌握不到位。
瞎半死是你对自己车辆动态和距离掌握不到位，跟车有啥关系动力足也有超车失败的，动力弱也一样，看人！
自驾游如果不是天天山里进来戈壁滩进去那种你就别买这种硬派越野车了，没必要，想要大空间皮实耐用，看看现代帕里思帝纯进口3.5v6稳如老狗，或者合资福特探险者，2.3t稳定性也凑合，这两车四驱应付一般的越野路况一点问题没有，汉兰达就算了不管新款老款上个稍微陡点的坡都费劲，途昂后面烧不烧机油，咱谁也不知道其他那些网红车建议就不要考虑了，老百姓赚几个钢镚不容易
别的车太贵了。咱小老百姓也没细看过。
那就昂科威S
19年9月的18款豪华四驱带一把后锁，截止今天已经10万公里了，一趟青进川出，一趟甘南。其他的工况基本在工地上。除了正常保养别的没有一点毛病。现在就是原车轮胎准备换掉，准备换一套265/60/R18的AT胎不知道咋样？现在还在纠结中
城市基本上都是12，13升，国道基本都是8升左右
交警不会罚吗？
途达吧 随便造 不心疼 四驱很稳定 动力没有这么的肉 舍得踩就还行 但是撼路者相对配置更高 故障率相对肯定是高了些 但是不看动力 途达越野性能高于撼路者 而且途达肯定稳定 而且撼路者贵的就是配置
只是相对 你也仔细读读我说的 因为都是电脑控制 可玩性 可靠性肯定会相对差点 但是绝对也好 不是说他差！
这倒是
我觉得这车特别可靠稳定 我刚买回来一个月 来着特别舒服 等过一阵我去玩玩雪 试试我的四驱
除了动力，这车没啥毛病
不玩任何极端路线，那就选撼路者，足以胜任绝大多数路线，。想轻度穿越，就选途达。
途达，稳定性更胜一筹。
你是懂途达的
两款车都去看过，跟撼路者一比，途达气势上面就输了
没觉得气势输 除非撼路者用上猛禽中网
撼路者越野实车这方面完全吊打吧，扭矩几乎是途达的两倍
45.98-54.98万
19.98-33.00万
16.98-26.18万
12.28-15.78万
23.98-30.18万
那你可别买了途达了，因为途达皮实耐造，能带你翻山越岭，仅仅城市代步的话买奇骏比较适合
三缸吗
途达四驱挺好的，由于有低速四驱，可以放大扭矩，在越野时弥补动力不足问题。但是日产的车都有变速箱热保护问题，造的时间稍微久一点就会暂时停摆，等凉了就好了。途达最大的问题就是高速超车乏力，特别是借对向车道超车时，把人吓个半S。
嗯，要一眼看去500米范围内没有来车，你才可以超车，否则就是你说的，对车辆动态和距离掌握不到位。
瞎半死是你对自己车辆动态和距离掌握不到位，跟车有啥关系
动力足也有超车失败的，动力弱也一样，看人！
自驾游如果不是天天山里进来戈壁滩进去那种你就别买这种硬派越野车了，没必要，想要大空间皮实耐用，看看现代帕里思帝纯进口3.5v6稳如老狗，或者合资福特探险者，2.3t稳定性也凑合，这两车四驱应付一般的越野路况一点问题没有，汉兰达就算了不管新款老款上个稍微陡点的坡都费劲，途昂后面烧不烧机油，咱谁也不知道
其他那些网红车建议就不要考虑了，老百姓赚几个钢镚不容易
别的车太贵了。咱小老百姓也没细看过。
那就昂科威S
19年9月的18款豪华四驱带一把后锁，截止今天已经10万公里了，一趟青进川出，一趟甘南。其他的工况基本在工地上。除了正常保养别的没有一点毛病。现在就是原车轮胎准备换掉，准备换一套265/60/R18的AT胎不知道咋样？现在还在纠结中
城市基本上都是12，13升，国道基本都是8升左右
交警不会罚吗？
途达吧 随便造 不心疼 四驱很稳定 动力没有这么的肉 舍得踩就还行 但是撼路者相对配置更高 故障率相对肯定是高了些 但是不看动力 途达越野性能高于撼路者 而且途达肯定稳定 而且撼路者贵的就是配置
只是相对 你也仔细读读我说的 因为都是电脑控制 可玩性 可靠性肯定会相对差点 但是绝对也好 不是说他差！
这倒是
我觉得这车特别可靠稳定 我刚买回来一个月 来着特别舒服 等过一阵我去玩玩雪 试试我的四驱
除了动力，这车没啥毛病
不玩任何极端路线，那就选撼路者，足以胜任绝大多数路线，。想轻度穿越，就选途达。
途达，稳定性更胜一筹。
你是懂途达的
两款车都去看过，跟撼路者一比，途达气势上面就输了
没觉得气势输 除非撼路者用上猛禽中网
撼路者越野实车这方面完全吊打吧，扭矩几乎是途达的两倍